2019轮胎与车辆动力学院士论坛盛大召开
10月23日，由中国汽车工程学会主办，轮胎动力学协同创新联盟承办的2019轮胎与车辆动力学院士论坛在上海汽车会展中心圆满落幕。本次论坛以“电动·智能·基础·创新”为主题，邀请了国内外10位专家作技术分享，此外，论坛上设置了“高端访谈”环节，以“面向未来，我国汽车工业的挑战与机遇”为主题，邀请了整车和轮胎企业的高层领导及专家分享自己关于未来行业发展的看法。中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长、轮胎动力学协同创新联盟理事长郭孔辉先生莅临指导。
中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长、轮胎动力学协同创新联盟理事长
郭孔辉先生
上午，院士论坛在北展厅分享汇会议室举行，下午在南展厅大会议区举办。论坛共分为五个时段，第一时段由吉林大学教授、轮胎动力学协同创新联盟秘书长卢荡先生主持；第二时段由吉利汽车研究院高级技术专家唐腊梅女士主持；第三时段由东风汽车集团股份有限公司技术中心总工程师陈赣先生主持；第四时段由东风汽车集团股份有限公司技术中心副主任杨彦鼎先生主持；“高端访谈”由吉林大学教授、轮胎动力学协同创新联盟秘书长卢荡先生主持。
吉林大学教授、轮胎动力学协同创新联盟秘书长
卢荡先生
吉利汽车研究院高级技术专家
唐腊梅女士
陈赣先生
杨彦鼎先生
吉林大学教授、轮胎动力学协同创新联盟秘书长
卢荡先生
会议伊始，卢荡教授对各位领导及专家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢，并宣布本次院士论坛正式开始。首先，广州汽车集团股份有限公司首席技术总监吴旭亭先生作《汽车底盘开发技术的演变与创新》演讲，从汽车底盘子系统的诞生及早期的开发技术、车辆动力学的诞生与发展、底盘的主动控制系统等5个方面与大家交流分享。接下来，易航智能首席技术官金凌鸽先生发表了题为《轮胎与自动驾驶漂移》的演讲，以自动驾驶漂移为例，展示了轮胎模型对于自动驾驶车辆在极限工况下的控制影响。随后，吉林大学马尧博士以《智能车轮系统开发及其在车辆动态控制中的应用》为题分享了吉林大学智能网联车辆动力学创新团队在车辆控制中动力学关键技术、智能车轮系统开发及验证等方面的经验与技术。
广州汽车集团股份有限公司首席技术总监
吴旭亭先生
一汽解放汽车有限公司商用车开发院首席工程师郭平女士发表了《商用车用户需求变化与轮胎动力学发展方向》，演讲内容包括中国商用车市场变化和用户需求变化、商用车对轮胎动力学性能的需求等四个方面。美国Altair中国公司技术经理马越峰先生分享了《Random analysis in full vehicle road NVH simulation》，与大家探讨了随机响应分析技术在道路 NVH 仿真中的应用。
一汽解放汽车有限公司商用车开发院首席工程师
郭平女士
马越峰先生
下午，首先为大家带来精彩演讲的是中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长、轮胎动力学协同创新联盟理事长郭孔辉先生，郭孔辉院士以《轮胎建模中的干摩擦动力学问题》为题，详细讲解了轮胎模型的过零问题、动/静摩擦、干摩擦、滑移刚度与整车的运动阻尼等问题。随后，东风汽车集团股份有限公司技术中心副主任杨彦鼎先生以《乘用车轮胎性能开发》为题，从开发流程、关键指标对整车性能（NVH、R&H、耐久、动力经济性等）的影响等方面分享了东风在乘用车开发领域中轮胎开发的心得和体会。吉林大学教授、轮胎动力学协同创新联盟秘书长卢荡先生以《Analysis and prediction of tire cornering properties for differentinflation pressure based on deflection control》为题，为大家讲解基于轮胎压缩量控制的，不同胎压下轮胎侧偏特性影响分析及预测。
中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长、轮胎动力学协同创新联盟理事长
郭孔辉先生
杨彦鼎先生
最后两篇技术报告分别由德国 CDTire 公司产品经理 Axel Gallrein、德国 FTire 公司应用工程师 Joachim Stallmann进行演讲，题目分别为《CDTire -- closing the gap to structural analysis》及《FTire--The market leading physical tire model》，为大家详细介绍了两种不同轮胎模型的特点和优势。
德国 CDTire 公司产品经理
Axel Gallrein
本次院士论坛最后一个环节为高端访谈，邀请了长春富晟汽车创新技术有限公司总经理刘蕴博先生、广州汽车集团股份有限公司首席技术总监吴旭亭先生、上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理助理梅胜军先生、东风汽车集团股份有限公司技术中心副主任杨彦鼎先生、中策橡胶集团有限公司总工程师朱大为先生、山东玲珑轮胎股份有限公司研究总院高级总监魏胜先生，围绕“面向未来，我国汽车工业的挑战与机遇”的主题，主要讨论了以下方面的问题：从性能出发、着重于提高软实力、往智能化、互联化、自动驾驶、轻量化、新能源方面发展以更好地面对未来；以市场为导向，以用户为中心，与政府紧密合作的“广西模式”的实践经验；中国轮胎发展走了一条从引进到消化、吸收、创新的技术之路；东风汽车在面向新能源汽车时，在国家政策、国家基础设施建设、人才结构变化、产品开发方面所面临的挑战。
长春富晟汽车创新技术有限公司总经理
广州汽车集团股份有限公司首席技术总监
上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理助理
东风汽车集团股份有限公司技术中心副主任
中策橡胶集团有限公司总工程师
高端访谈合影
至此，本次轮胎与车辆动力学院士论坛圆满落幕。正如高端访谈的主题“面向未来，我国汽车工业的挑战与机遇”一样，轮学盟也在面临着行业中未来的挑战和机遇。面向未来，轮学盟将继续根植于轮胎动力学，带动行业创新发展，攻克行业技术难关，为行业同仁提供分享技术经验和成果交流的平台，为行业做出自己的贡献。