2019轮学盟“外智大师班”研讨会圆满落幕

为加强国内外技术交流、吸纳先进技术，11月20日，轮胎动力学协同创新联盟在上海举办2019年“外智大师班”研讨会。本次会议为轮学盟举办的轮胎与车辆动力学精品会议，邀请到日本工学院大学中岛教授和曾在美国通用汽车公司有20年工作经验的吴博士作为授课老师，共36位与会专家。11月20-21日，将由中岛教授授课；11月22-23日，将由吴博士授课。

20日，由中岛教授开始“外智大师班”第一课。会议中，中岛教授为大家讲解“复合材料力学与结构设计”及“轮胎轮廓力学(胎侧与胎冠)”，其中，复合材料力学与结构设计包括单层复合材料力学、经典薄板理论、修正薄板理论、离散薄板理论、有限元法等内容；轮胎轮廓力学(胎侧与胎冠)主要包括胎侧轮廓理论、非自然平衡轮廓性能控制思想等内容。21日，中岛教授为参会专家讲解“轮胎花纹力学”和“未来轮胎技术”，其中，“轮胎花纹力学”主要内容包括胎面花纹刚度、胎面花纹噪声、节距排列、滑水、雪地牵引、花纹沟排水、PRAT等内容；“未来轮胎技术”主要包括轮胎环境、未来的轮胎力学:可持续性技术、非充气轮胎未来技术、智能轮胎未来技术等内容，为与会专家描绘出未来的轮胎技术蓝图。

11月22日起，由吴旭亭博士担任授课老师。22日，吴博士讲解《乘用车和轻型卡车底盘开发与车辆动力学基础》。吴博士从底盘开发与车辆动力学发展简史、车辆动力学覆盖的范围及重要性讲起，逐步过渡到整车集成与悬架转向系统、整车动力学性能简介、整车架构参数与车辆动力学性能、车辆动力学在底盘开发中的作用、底盘开发中的工具、底盘开发流程等多方面。23日，吴博士为大家讲解《乘用车和轻型卡车车辆操纵稳定性与控制》，本课程是22日课程《乘用车和轻型卡车底盘开发与车辆动力学基础》在车辆操纵稳定性能方面的延伸，详细介绍了横摆稳定性和侧翻稳定性、转向性能以及相应的控制系统。讲解过程中，吴博士以其幽默风趣的语言，深入浅出地向大家展示了其多年来所积淀的汽车底盘开发和车辆动力学实践经验。

对于中岛教授的授课内容，参会专家表示受益良多，山东玲珑轮胎股份有限公司路波部长说道，“感谢中岛教授用深厚的基础理论知识和丰富的经验带来这次课程，印象深刻的是轮胎通过复合材料受力分析支撑所有的轮胎性能分析，理论充分，逻辑清晰。还有花纹分析，通过模型和FEA技术开发，理解了轮胎花纹各种性能的机理。这让我们对于问题的研究有新的认识和思路。”

针对吴博士的讲解，中国第一汽车集团公司研发总院工程师吕满意说道，“吴博士的工程经验非常丰富，对车辆动力学的历史和发展历程如数家珍，讲课风格风趣幽默，深入浅出，旁征博引，分别从设计、试验、仿真、调校等角度详细介绍了车辆动力学及其与整车和其他性能的关系，并指出车辆动力学并不只是底盘的特性，而是应该上升到整车的高度，积极参与并指导整车设计。这些都帮助我们更深刻地理解车辆动力学。希望在以后的工作中可以和吴博士更多地交流！”

轮学盟2018年提出了“走出去，引进来”的方针，经过不断探索，于2019年首次尝试以“外智大师班”的形式将国外先进技术“引进来”。轮学盟将总结本次会议经验，逐步将“外智大师班”打造成国内轮胎与车辆动力学品牌课程。2020年轮学盟计划开展两次“外智大师班”研讨会，加强国际交流，引进更多国际先进技术在一定程度上提高国内轮胎、汽车底盘开发实力。

21日与会专家与中岛教授合影

22日与会专家与吴博士合影