雪地冰地汽车操纵稳定性试验方法暨测试技术研讨会在黑河圆满落幕

2019年2月20～25日，受全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会的委托，轮胎动力学协同创新联盟在黑河成功举办了雪地冰地汽车操纵稳定性试验方法暨测试技术研讨会。

社会各界对这次会议高度重视。中国工程院院士、联盟理事长郭孔辉先生给会议发来了贺信，黑河市工业信息科技局副局长、黑河汽车寒区试验基地管委会刘兴洲主任在百忙中到会致开幕词，向轮胎动力学联盟此次在黑河举办测试会议表示了支持，希望轮学盟更多着力冰雪地汽车操稳试验方法及标准；全国汽车标准化委员会车辆动力学分委会郭平女士对自己未能按计划到会表示遗憾，委托曹辉先生代出席会议并发表讲话。

图1. 黑河市工业信息科技局副局长、黑河汽车寒区试验基地管委会刘兴洲主任致开幕词

轮学盟秘书长卢荡教授宣读了中国工程院院士、联盟理事长郭孔辉先生给会议发来的贺信。在贺信中，郭老对自己未能出席会议表示遗憾，对雪地、冰地操纵稳定性标准和测试技术的进展表示欣慰。郭老特别殷殷嘱咐：“对待技术问题我们一定要秉承严谨的科学态度！提出有效的雪地冰地汽车操纵稳定性试验方法不会是一件容易的事，路面状态、操作规范、数据处理、指标提取等都需要大量繁复细致的工作，需要反复求证，需要一定时间、物力与人力的投入，希望轮学盟做好相关的组织工作，制订科学严谨的研究方案，切忌短平快的做法，要循序渐进、从易到难，拿出经得住考验的成果。相信在大家的努力下一定可以达到目标！”

图2. 轮学盟秘书长卢荡教授宣读理事长郭孔辉院士贺信并发表讲话

图3. 全国汽车标准化委员会车辆动力学分技术委员会曹辉先生代表秘书长郭平女士到会并发表讲话

会议按照既定议程，由奇石乐仪器仪表科技（上海）有限公司闵俊先生、中策橡胶集团公司的韩籍主观评价专家李运寿先生、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司总经理陈迅先生、黑龙江红河谷股份有限公司毛立群部长分别做了《汽车冰雪路面测试解决方案》、《中策橡胶冬季试验评估方法及实例介绍》、《新旧轮胎性能要求再平衡与试验轮胎的制备》和《红河谷汽车测试基地》的专题报告，与会代表就专题报告的内容、汽车操稳性标准与试验、雪地冰地试验的特点和难点等广泛的议题进行了激烈和建设性的讨论。

图4. 奇石乐仪器仪表科技（上海）有限公司闵俊先生介绍奇石乐仪器寒区试验解决方案

图5. 中策橡胶集团公司韩籍主观评价车手李运寿先生（左）与会分享了中策集团冬季试验

起步性、制动感、响应稳定性、旋回性等项目的评价方法，邹轶雄先生（图右）任翻译

图6. 汕头浩大总经理陈迅在会上提出了“新旧轮胎性能要求再平衡”的概念，

并分享了浩大在试验用轮胎仿型磨削制备技术的经验。

图7.黑龙江红河谷服务有限公司毛立群部长介绍红河各汽车测试基地。

会议分别使用全新和采用仿型磨削制备的试验用“旧轮胎”，在红河谷小乌斯力测试基地进行了雪地、冰地客观评价和主观评价试验。与会代表对测试数据进行了初步的对比评价和分析，并委托轮学盟做进一步的深入研究，适时进行披露。

会议一致认为，汽车操纵稳定性不仅直接关系到车辆驾乘人员的驾乘体验，更直接关系到车辆道路安全，在汽车技术领域占有重要地位，因此汽车操纵稳定性的试验方法以及测试技术的重要性不言而喻。历史上，雪地、冰地汽车操稳性由于其客观原因，一致没有相应的测试标准，而到今天，寒区测试设备、测试仪器日趋成熟，寒区试验场、试验道路迅速发展，专业技术人员队伍越来越大、整体水平不断提高，一些先进汽车和轮胎企业已经先行先试并积累了丰富的经验，这些都为雪地、冰地汽车操稳性试验标准工作的开展累积了条件。尽管雪地、冰地汽车操稳性试验标准化工作困难重重，但其必要性、重要性和可行性同样显而易见。

图8.  雪地主观评价试验，试验用车：别克昂科拉2016款1.4T

图9.  奇石乐仪器仪表科技（上海）有限公司提供测试仪器仪表

图10. 中策生产的试验用215/55R18雪地轮胎

（图左为全新轮胎，图右为汕头市浩大轮胎测试装备有限公司仿型磨削后的试验用“旧轮胎”，主沟花纹深度4.0mm）

    安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、北京汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、米其林轮胎研究开发中心（上海）有限公司、诺记轮胎商贸（上海）有限公司、青岛雷德测控设备有限公司、赛轮集团股份有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、万力轮胎股份有限公司一汽解放商用车开发院和中国汽车技术研究中心有限公司等单位的专家代表参加了会议。

图11. 会议合影

参加会议的还有：黑河市爱辉区工信局局长秦铁峰先生，黑河市政府试车办试车科科长陈影，会议承办单位、黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司总经理赵鑫宏先生，会议协办单位、奇石乐仪器仪表科技（上海）有限公司销售经理闵俊先生及其技术团队，会议协办单位、中策橡胶集团有限公司部长吕剑及其试验团队，会议协办单位、汕头市浩大轮胎测试装备有限总经理陈迅先生等。

图12.冰雪地试验现场合影

经研究讨论。给出本次冰雪地试验“磨损胎”现实应用情况下容易发生危险。由此可见冰雪地汽车操纵稳定性相关标准的出台的紧迫性。最后让我们期待后续冰雪地操稳性测试会议以及试验方法标准会议的到来。